3 Jahre haben wir die Feuerwehr nun schon und haben einige sehr schöne Reisen erlebt. Leider wird das Standortproblem immer größer. Wir leben mitten in Hannover, in einer gemieteten Wohnung, in einer 30 Zone, Einbahnstrasse, Wohngebiet, eng und Parkplätze sind Mangelware. Wenn der LKW vor der Tür steht (was er ja mit 7,5t und H-Kennzeichen darf), dann kommt die Müllabfuhr nicht mehr durch und die Nachbarn ärgern sich wegen den fehlenden 2 PKW Parkplätzen, blockiert für Wochen bis Monate.
Also kommt sie unter die Schnellstrasse, wo alle Wohnwagen und Wohnmobile stehen und wo regelmäßig aufgebrochen und randaliert wird und wo die Graffiti Künstler sich an den silbernen Rolltoren versuchen…
Alles in allem ist der Standort schon immer eine Herausforderung gewesen, aber nun mit der Zeit wird er zu einem immer größeren Problem.
Daher werden wir die Feuerwehr zusammen mit dem Anhänger schweren Herzens verkaufen.
Preis
20.000€ für das Fahrzeug inkl. Anhänger
Zum Preis: Wir haben alles in allem rund 20.000 € und jede Menge Stunden investiert. Allein die Dachzelte liegen zusammen bei über 8.000 Euro und sind aktuell kaum zu bekommen. Die Ziege hat in der Auktion damals knapp 7.000€ gekostet, der Anhänger rund 2.000€.
Für den Zustand halten wir den Preis für ein Schnäppchen und nicht wirklich verhandelbar
Technische Beschreibung
Feuerwehr MB 814F
Bj 90
35.000km
9 eingetragene Sitze
4×2 mit Sperrdifferential
H-Kennzeichen
zugelassen und HU neu
keine bekannten technische Mängel
Anhänger Kufer (ehm. Feuerwehr)
BJ 2004
ungebremst
1000kg zgG
350kg Leergewicht
Pritsche/Plane
Laderaum: 3m lang, 2,3m breit, 1,9m hoch
keine bekannten technische Mängel
4×4 vs 4×2
Alle wollen Allrad, das ist ja mal klar. Aber mit Allrad ist auch alles gleich x mal teurer und aufwendiger. Die Ziege hat den Antrieb nur auf der Hinterachse, das aber mit Sperrdifferential. Wir sind nicht zimperlich, wenn es um Waldwege und matschige Wiesen geht und sind bisher überall durchgekommen. Dazu kommt der extrem kleine Wendekreis und der Schleichgang, der auch ärgste Steigungen möglich macht.
Das Konzept
Wir haben so viel wie möglich original und unverändert gelassen. Damit hat die Ziege einen unverwechselbaren Charme, die den meisten Menschen sofort ein Lächeln auf die Lippen zaubert wenn der erste Schreck vorbei ist – denn die Ziege sieht einer „echten“ Feuerwehr immer noch zum Verwechseln ähnlich.
Die LF8 war damals ein Gerätewagen, und so ist das Konzept auch geblieben. Alles ist von außen bedienbar, viele technische Komponenten wurden übernommen und integriert.
Die Kabine ist der Aufenthaltsort wenn es ungemütlich draußen ist, geschlafen wird in den Dachzelten, die von außen begehbar sind. Die Ziege ist aktuell für 5 Personen ausgelegt und kann mit einfachen Mitteln (Einbau einer Schlafmöglichkeit in der Kabine) problemlos auf 7 Personen erweitert werden.
Die Dachzelte
Kurz etwas zu den Dachzelten, weil die schon etwas besonderes sind: Wir hatten einige Dachzelte ausprobiert und sogar schon ein James Baroud gekauft, bis wir durch Zufall an die beiden letzten Bundutops gekommen sind. Es sind definitiv mit die teuersten Dachzelte auf dem Markt, aber sie sind auch wirklich wirklich gut – und es sind die einzigen mit 4 großen Öffnungen. Somit ist ein Ein- und Ausstieg von der Seite UND ein Übergang von einem zum anderen Zelt möglich.
Mängel
Wir haben keinen Grund irgend etwas zu verheimlichen und zeigen alles so wie es derzeit ist. Uns bekannte Mängel sind:
- Kleine Roststellen am Koffer
- Der „kleine“ Tank – als Stadtfeuerwehr gab es nur einen 70l Tank
- Die etwas kurz übersetzte Hinterachse, auch ein Merkmal einer Stadtfeuerwehr
Fragen, Anschauen, Kaufen
Das Interesse an den Feuerwehrumbauten ist hoch und auch wir haben viele Stunden im Netz zugebracht um Inspirationen und Anregungen zu bekommen. Die Ziege ist ein echter Hingucker und wir verbringen immer gerne Zeit mit interessierten Menschen. Allerdings ist dies ein Verkaufsangebot und damit müssen wir unterscheiden zwischen an der Ziege interessierten Menschen und Menschen die Interesse an einem Kauf haben.
Bei uns gilt daher folgende Regel:
- Bei allgemeinen Fragen rund um das Fahrzeug ohne konkretes Kaufinteresse, bitte eine Mail schreiben und ehrlich sein. Wir versuchen auf alles Mails zu antworten.
- Bei konkretem Kaufinteresse bitte gerne anrufen. Konkretes Kaufinteresse heißt: Ja, Fahrzeug und Anhänger möchte ich haben, wenn alles so ist wie auf den Bildern. Ich habe auch genug Geld zur Verfügung (auch jetzt und nicht irgendwann).
- Vorbeikommen, Ansehen und Probefahren: Gerne, aber nur wenn der Kauf eigentlich schon klar ist und durch Ansehen und Probefahren nur noch bestätigt werden muss. Wenn sich bei Ansehen oder Probefahren wider Erwarten Mängel zeigen, muss natürlich auch nicht gekauft werden 😉 aber ein „fährt sich super, ich überleg’s mir mal und ruf wieder an“ können wir uns alle sparen.
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